el drift de porsche
Como fue el caso con el último GTS, parece que Porsche usará los guardabarros hinchados del Carrera de tracción total para la versión de tracción trasera, y parece que hay algunos cambios de estilo sutiles. El motor suena casi exactamente igual que el doble turbo de 3.0 litros en el Carrera S, pero espera más potencia de este modelo. Para una estimación aproximada, el último GTS generó 30 caballos de fuerza más que el Carrera S, así que calcule al menos 460 caballos de fuerza para este.
Tradicionalmente, el GTS siempre ha sido la variante elegida para prácticamente todos los Porsche: obtienes más potencia y una amplia variedad de características estándar que, de otro modo, son opcionales en los modelos más pequeños. Si está pensando en un nuevo 911, le sugerimos que espere al que ve en las pruebas anteriores, a menos que esté esperando un GT3.
tomado de://www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/news/a29926/2017-porsche-911-carrera-gts-nurburgring/
sos un ceaack
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